LGV Rhin Rhône - branche est
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Les coulisses d'un chantier

Etapes de construction

    Signalisation

    La ligne de Devecey à Ecole-Valentin (25)

    Comme a plus de 320 km/heure, le conducteur de TGV n'a pas le temps de voir les signaux classiques, les LGV sont dotées d’un système de signalisation spécifique, permettant la visualisation des informations depuis les cabines de conduite. 

    Les installations de signalisation sont réparties le long de la ligne dans des postes d’aiguillage et des centres d’appareillage intermédiaires (CAI). Elles sont mises en œuvre conjointement avec le SEI (Système d’Enclenchement Intégré et Transmission Voie/Machine TVM 430), traditionnellement utilisé en France, et le système ERTMS (European Rail Traffic Management System), une innovation qui permettra l’interopérabilité de la LGV avec les autres lignes européennes (allemande, espagnole et suisse dans un premier temps).

    La signalisation en chiffres

    • 500 km de câbles
    • 14 postes de signalisation
    • 300 panneaux de signalisation 
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